conçu et réalisé par aeolus tyre, le pneu d’hiver pour camions et autobus a obtenu le brevet des nouveaux modèles pratiques distribué par le bureau national de la propriété intellectuelle de chine. ce type de pneu s’est avéré viable dans la pratique sur la route en raison de sa capacité élevée de direction des pneus, qui a été bien beaucoup accueillie par les clients, et a ainsi largement été promu et utilisé.
les pneus hiver sont des pneus spécialement conçus pour la conduite sur neige et routes seches, qui demandent une haute sécurité de frein et une stabilité de manipulation. auparavant, les pneus d’hiver étaient garnis de clous, ce qui nuisait à la surface sur routes sèches. successivement, les pneus hiver ont commencé à s’appuyer sur la structure des designs en trois dimensions pour augmenter l’adhérence des pneus sur neige, bien que ces designs soient au détriment de la stabilité de conduite de haute vitesse sur route sèche.
l’innovation d’ajouter des saillies sur les dessins en trois dimensions sur les pneus ont donné une structure à doubles replis à la surface des pneus. ce brevet facilite la conduite en hiver en renforçant l’adhésion des pneus avec la surface de route ainsi que la rigidité lors de la conduite. cela a permis de résoudre le problème du manque d’engagement des dessins verticaux sur les pneus lors des conduites sur route et de la faiblesse de la rigidité, tout en garantissant la liberté de fermer et d’ouvrir les auges des couteaux des dessins en trois dimensions dans la direction axiale du roulement des pneus.
actuellement, ce brevet est utilisé dans la production. d’après l’analyse et la vérification, la rigidité de long et de large des dessins en trois dimensions, après avoir utilisé ce brevet, a augmenté de plus de 50% par rapport à celle de la structure des tôles d’acier en 2 dimensions.
