(通讯员:梁永民)一家美国科技媒体近日报道了汽车尾气催化净化器的最新技术进展。
据悉,自1975年以来,美国所有汽车都必须安装尾气催化净化器,通常使用三元催化剂,主要由铑、钯和铂组成。这个净化器能将导致雾霾的发动机尾气中的挥发性烃类、一氧化碳和氮氧化物等通过多相催化剂氧化为二氧化碳、氮气和水。
三元催化剂通常被固定在多孔载体材料上,如氧化铝,以增大催化剂粒子的分散性,从而增加催化剂的表面积。某些催化净化器厂商还在三元催化体系中加入一些稀土金属氧化物,以此增加催化反应所需氧的来源。这个方案对于尾气中氧含量较低的工况很有必要。
近年来,一些研究机构和企业在上述技术基础上,进行了加入氧化钕改进催化效率;加入新的氧化物,提高催化剂的耐热性能;开发用于冷启动的双层结构催化体系等技术改进,显著提高了现有汽车尾气催化净化器的性能和效率,并已申报了专利。